Фтовлси / Гетти Имагес
Спојке су мали, али критични део било ког воза. За моделере, спојнице морају да изгледају као прототип и да раде поуздано. Данас је тренд ка реалнијим спојницама близу димензија.
Постоје многи произвођачи спојница за ручне зглобове на ХО скали. Сви су компатибилни једни с другима, мада специјалне спојнице попут спојница или полице могу имати проблема с аутоматским спајањем или одвајањем када се спајају на спојницу друге марке.
Такође вам помаже да знате да ли тражите спојнике вага или традиционалне величине или желите да моделирате посебан прототип попут спојнице за полице.
-
Кадее
Оригинални произвођач спојница за осовине и даље је једно од најпознатијих имена у хобију. Кадее нуди најопсежнију линију спојница, укључујући много специјалних прилагодби за претварање старијих аутомобила и локомотива, осовина и котача.
Спојке се продају на бројевима. Број 5 је генерацијама де фацто „стандардна“ спојница за членке на ХО скали. Кадее чува опсежни графикон конверзије на својој веб локацији и у каталозима.
Све спојнице Кадее-а израђене су од метала и имају репутацију трајности и поузданости потпомогнуте деценијама искуства. Кадее такође продаје рампе за одвајање, резервне опруге, мазива и мерилнике да бисте максимално искористили своје спојнице. Мјерач спојнице Кадее је обавезан и одржават ће сваки спојник у линији.
-
МцХенри
Од експанзије на тржишту ХО спојева 1997. године, МцХенри је постао иноватор на том пољу. МцХенри нуди све већу линију членки, укључујући сорте скале и полице и неке посебне адаптације.
Већина спојница је направљена од пластике, али имају металне опруге котача. Неке ране верзије, укључујући стандардну спојницу број 1, садржавале су пластичну опругу кваке.
-
Акумулира Аццураил
Фирма Аццураил, позната по својим сетовима за теретне аутомобиле ХО, продаје линију спојница. Акумулаторске спојнице раде пуно другачије него код других марки. Спојке користе распоред раздвојених носача, при чему се цела спојница одваја како би се отворила. Опруге за центрирање, изливене на крај носача, такође затварају кваку.
Упркос разликама, Аццумате комади ће се повезати са другим спојницама и радити са магнетима на траци, иако рад са мешовитим брендовима није увек тако поуздан као између пара истих спојница.
Аццураил такође продаје „мануал“ алат за ручно одвајање. Овај мали пицк је веома згодан алат за одвајање аутомобила без магнетног пута.
Аццураил је недавно представио верзију скале са изузетном вјерношћу димензијама прототипа.
-
ЕЗ Мате, Бацхманн
Бацхманнове ЕЗ Мате спојнице одликује се потпуно пластичном конструкцијом са удубљеним средишњим опругама и пластичним опругама.
У понуди су кратке, средње и дуге главе са главама преко, испод и испод, како би се уклопиле колица различитих висина и чистих плугова локомотива, дијафрагме путничких аутомобила и још много тога.
-
Интермоунтаин
Интермоунтаин продаје ограничену линију спојница са ручкама. Спојнице Интермоунтаин-а направљене су од пластике и имају центрирана "крила". Највише се одликују металним опругама.
-
Прото 2000 Валтхерс
Прото 2000, изворно врхунску линију производа компаније Лифе-Лике Траинс, сада производи Валтхерс. Нуди се само једна величина, сличних димензија као и друге стандардне спојнице. Одликују их пластичне опруге ручних котача и металне опруге за центрирање.
-
Сергент
За оне који траже спојнице тачно величине, Сергент Енгинееринг има решење. За разлику од других спојница "скале", ове ручице дизајниране су тачно за скалирање. Због тога неће радити са другим маркама спојница. Такође немају „штапић“ за рад са магнетима са траговима, али могу се ручно одвојити и радити баш као и прототип.
Сергент нуди неколико различитих стилова спојница које одговарају различитим прототипима, укључујући радни ротациони спојник. Нуде се различите дужине које одговарају различитим моделима. Спојнице су доступне у комплету или у комплету за оне који желе уштедјети неколико долара.
Иако ће ти модели зграда натјецатељског квалитета сигурно цијенити ове аутомобиле по свом изгледу, они такође раде поуздано и могу се користити на жељезници с оперативним моделима.
