донтерасе / ЦЦ0 Цреативе Цоммонс
Бицикл је по дефиницији облик велоципеде, што значи да има фелне и на људски погон. Неки од најранијих правих бицикала направљених средином 1800-их, произвођачи су назвали велоципедима. Научите о тим старинским бициклима, уз неколико цоол винтаге модела које данас колекционари цене.
-
Почевши од "Данди" или "Хобби Хорсе"
Вхитемаи / Гетти Имагес
Прво возило на два точка са људским погонима носило је назив „данди“ или „хобби хорсе“, а понекад се та два имена комбинују у „данди коњ“. Били су познати и као Драисиеннес откад их је замислио немачки проналазач, Карл Драис.
Излази из раних 1800-их, ови су били другачији од бицикала какви их данас познајемо, јер нису имали педале. Јахач би их нагазио и ходао заједно са ногама.
Направљени у потпуности од дрвета, данди коњи су били једва управљиви и прилично тешко балансирани. Изашли су из моде прилично брзо, а протекле су деценије пре него што је потрошачима представљена следећа итерација двоточкаша.
-
Велоципеда или "Бонесхакер"
Вхитемаи / Гетти Имагес
Произвођачи су ове бицикле назвали велоципедима, али потрошачи који су их возили смислили су надимак "кошаре". Како тај закључак закључује, ови бицикли су били веома непријатни за вожњу због нефлексибилности њихове конструкције која се састојала од жељезног оквира и гума, два точка од дрвета и педала причвршћених директно на предњу осовину. Неки су имали кочнице на задњим точковима, а већина су користила звона која помажу у навигацији међу пешацима и коњском промету.
-
Пенни-Фартхингс или Хигх Вхеел Бицикли
Маттхев Схав / Гетти Имагес
Овај тип је оно што многи људи повезују са старинским бициклима, а на прву се ово сматра бициклом. Са великим предњим точкићем (који је намењен покретању бицикла брже од нешто старијих "кошарача" приказаном горе) и врло малим задњим точковима, они имају изразито другачији изглед у поређењу са модерним бициклима.
Имена која се највише повезују с овим романским стилом су фаринг пени (референцирање две врсте британских кованица са огромним разликама у њиховим димензијама) и висок котач, али понекад ће се звати и високи точак или обични. Неки ће их наводити као "ломитеље костију", иако то није баш тачно. Имали су чврсте гумене гуме и дуге жбице које су вожњу чиниле мирнијом.
Повећана брзина ових бицикала била је добра и добра, осим када је било време за заустављање. Многи мотоциклисти су били бачени с бицикла док су се нагло зауставили током судара, чак и са нечим једноставним попут камена или стазе на путу.
-
Сигурносни бицикл
настастиц / Гетти Имагес
Сигурносни бицикл требало је да буде прилагођенији корисницима него ситница-ситница. Овај стил бицикла вратио се у два точка исте величине, што је олакшало постављање и кретање. Даљња побољшања су укључивала додавање ланчаног погона на задњим точковима како би се помогло у бржој кретању без великог предњег точка. Гуме од тврдог гуме на крају су замењене пнеуматским пнеуматицима, што је давало још више удобности вожњи овим бициклима.
Уз повећану сигурност и удобнију вожњу, све више и више људи бавило се бициклом у касним 1800-има. Први сигурносни бицикли били су скупи, па су их обично имали у вишој класи. Како је индустријска револуција напредовала, трошкови власништва су падали, па их је све више мушкараца из радничке класе користило као превоз. Жене су такође постале више заинтересоване за вожњу бицикла на два котача у овом периоду.
-
Сцхвинн'с Фат Тире Бицикли
тромбонецхарлие / еБаи
Тридесетих година прошлог века познати произвођач бицикала Сцхвинн представио је бицикл са дебелим гумама под називом Екцелсиор. Првобитно је дизајниран за јахаче попут тинејџера. Занимљиво је да је Екцелсиор оквир послужио као модел за прве брдске бицикле направљене деценијама касније.
Ова компанија је такође направила цоол моделе Аероцицле, Јагуар и Пхантом који колекционари одлично проналазе у оригиналном стању. Чак и у лошем стању, данас их продају на стотине. Оригинални делови од папучица до управљача такође вреде добро за оне који раде на рестаурацији бицикла.
Попут стогодишњег фантома приказаног овде, репродуковани су и неки винтаге Сцхвиннови модели који су сада сами по себи колекционарски. Продају се у истом ценовном рангу као и винтаге модели када су у одличном стању.
-
Бицикли 1960-их и 1970-их
роцкхоунд444фун / еБаи
Интересовање за бицикле порасло је током 1960-их, а многи нови модели постали су популарни. Енглески тростепени мотори били су у потражњи почетком деценије, а затим су тркачи с десет степени преусмеравања са закривљеним ручицама надоле привукли пажњу потрошача касније. Возач је изумљен много деценија раније, заправо, али је био чешћи у Европи од Сједињених Држава све до касних 1960-их.
Иако је сигурно било и других, Сцхвинн је и даље био доминантан произвођач бицикала у Америци током ове ере. Њихова производња укључује стилове Травеллер и Парамоунт са три брзине, као и свеприсутни 10-степени Варсити. Такође су тражени модели банана са седиштима са високим управљачем као што су Стинграи и Греи Гхост. Многи од ових бицикала данас се продају преко 1.000 долара када су у врло добром и одличном стању.
