СД60М је био део успешне серије ЕМД-а 60 и првог ЕМД-овог „Треће генерације“ дизела са новим дизајном „комфорне кабине“.
Историја прототипа
Градитељ: Генерал Моторс, Одсек за електромоторне моторе (ЕМД)
Тип ААР: ЦЦ
Датум изградње: 1989 - 1993
Број уграђених: 460
Коњска снага: 3.800
Мотор: 16-710Г3А
Дужина: 67фт
Пет година након представљања новог СД60, ЕМД је почео да нуди унапређени дизајн са новом кабином. Ове „широке кабине“ биле су у употреби у Канади од 1973.
Кабине заправо нису ниже од традиционалне кабине, али ширина је проширена све до предње платформе без два мала ногоступа са обе стране традиционалног кратког хаубе.
Познате као сјеверноамеричке, сигурносне или комфорне кабине, ове јединице су пружиле већу удобност и сигурност посаде уз додавање великих стубова за судар унутар носа. И ЕМД и ГЕ понудили су своје прве дизајне кабина за америчка тржишта 1988. Прве локомотиве СД60М (ЕМД-ова ознака за широке кабине) биле су 25 јединица испоручене у Унион Пацифиц следеће године. Шестдесет СД60-ова је за канадски национални изграђено од стране ГМ-а у Лондону, Онтарио. Поред широке кабине, ове локомотиве су биле опремљене и теретним возилом пуне ширине. Отуда су класификовани као СД60Ф. Унутра су били идентични осталим СД60.
Први СД60М дизајниран је са кабином са три прозора са носом који није затегнут. 1991. године дизајн је модификован тако да укључује конични нос и ветробранско стакло са два прозора што повећава видљивост посаде и смањује трошкове израде.
Обе конструкције су локомотиве у власништву Унион Пацифиц и Бурлингтон Нортхерн.
1994. године на Цонраил-у бр. 5544 уведена је нова варијација. Ова „Изолована“ изведба кабине додатно је побољшала кабину смањујући буку и вибрације. Они би ушли у производњу као СД60И модели.
Првобитно изграђене за само 4 пруге, данас се већина локомотива и даље може наћи у промету на својим оригиналним путевима или за нове власнике стечене спајањем.
Оперативне железнице
- Бурлингтон Нортхерн - 100БНСФ - (од БН, 1995), канадски Пацифик - (од Соо, 1989) Цонраил - 74ЦСКС - (од ЦР, 1998) Норфолк Соутхерн - (од ЦР, 1998) Соо Лине - 5 (канадски Пацифик) Унион Пацифиц - 281
Модели
СД60М је репродукован у многим размерама. Користе се на жељезницама широм континента, ове локомотиве су добро уклопљене на готово било који распоред постављен 1989. или касније. Поред тога што се нуде у неколико популарних вага, неколико произвођача нуди и одговарајуће верзије кабине за два и три прозора.
Локомотиве су се показале невероватно свестранима и могу се користити на готово свим теретним влаковима. Захваљујући савременим споразумима о пролазу и снабдијевању електричном енергијом, није неуобичајено да ове локомотиве пронађу офф-лине и зараде за другу жељезницу.
Н Скала: Атлас
ХО Скала: Атхеарн (Генесис), Лифе-Лике (Прото-2000), Раил Повер Продуцтс (само шкољка и оквир - ван производње)
С Скала: Амерички модели
О Вага: МТХ
