Риан Ц Кункле
Ништа више није фрустрирајуће од тога да свој воз гураш и провлачиш око пруге. Поправљање лоших операција возова постаје много једноставније када научите дијагностицирати узрок.
Возови модела зависе од шина за њихову снагу. Возови ће успорити или зауставити ако је та веза прекинута. Ако ваши возови не одржавају сталну брзину око свог распореда, постоји неколико вероватних узрока и неколико једноставних решења.
У већини случајева ваши возови вероватно не добијају довољно енергије и треба да побољшате проток из напајања. Пад напона може се лако исправити додавањем више конекција. Уобичајено је да возови неко време добро саобраћају, а затим постају прогресивно још гори. Прашина је одличан изолатор, који може да угуши проток струје, и без обзира на то шта радите, прашина је свуда. Твој распоред треба редовно чишћење да би се добро одржавао.
Пад напона
Ако се ваш воз успорава или зауставља само на одређеним местима, проблем је вероватно пад напона. Удаљеност и спојеви између деоница трачница ослабљују проток снаге. Затегните све лабаве спојеве и, ако је потребно, покрените други сет жица од напајања до стазе у проблематичном подручју. Обавезно повежите сваку жицу на одговарајућу шину.
На великим распоредима и са већином дигиталних система за контролу команде препоручује се водилица са улагачима на више деоница трага. Тежа жица, бр. 14 до бр. 10, зависно од обима и дужине вожње, много је ефикаснија од самих трачница. Мање жице довода између шине и сабирнице, број 20 до № 18, могу се прикључити онолико често колико је потребно. Обично се хранилице причвршћују сваких шест до 12 стопа.
Такође можете и сами лемити шине. Ово ће значајно смањити пад напона и такође ће помоћи да се елиминишу ручице које могу проузроковати одступања. Добро је оставити неколико столара отворенима како би се омогућило ширење и смањивање током цијеле године.
Чишћење гусјеница и точкова
Прљавштина је најчешћи узрок спорадичног трчања. Први знак проблема је обично треперење фарова. Ускоро ће ваша локомотива застој, посебно при малим брзинама. За добар рад, и стаза и точкови морају остати чисти.
Стаза се може очистити абразивним и течним средствима за чишћење која су доступна у хоби продавницама. Такође можете да купите посебно опремљене аутомобиле који ће ово радити за вас док возите возом. Сјетите се само повремено очистити или замијенити јастучиће. Трљање алкохолом и средствима за чишћење попут Гоо-Гоне такође раде. Никада не користите челичну вуну за чишћење стаза. Мали метални струготина може пасти у арматуру мотора локомотиве и узроковати оштећења.
Точкови се могу очистити стављањем течног средства за чишћење на папирни пешкир преко пута. Возите аутомобиле напред-назад преко пешкира док их не очистите. Метални точкови остају чисти много дуже од пластичних. И они боље прате. Замене долазе у свим величинама; ваша хоби продавница може вам помоћи да пронађете праве за вас.
Ако ваша локомотива скупља снагу са свих точкова, можете ставити један сет на пешкир, а један на шине. Држите се локомотиве и појачајте струју. Кад је један сет чист, пребаците се на други. Контакти или брисачи између точкова и мотора такође требају повремено чишћење. Они могу бити тешко доступни, али лименка компримованог ваздуха и кап течног средства за чишћење електронике обично раде трик.
Можда је најлакши и најпријатнији начин да одржавате своје возове чистим. Вјеровали или не, возови саобраћају боље када се чешће крећу. Дакле, ако више времена проводите трчећи, требали бисте потрошити мање времена на чишћење.
