Јела / Риан Ц Кункле
Е6 је седма понуда ЕМД-ове Е-серије путничких дизел-електрика, и последњи и најуспешнији модел „нагнут нос“.
Историја прототипа
- Буилдер: Генерал Моторс, електромоторни одсек (ЕМД) ААР тип: А1А-А1А Термини изграђени: 1939. до 1942. Број изграђених: 91 А, 26Б Коњска снага: 2.000 Мотор: 12-567 Дужина: 72 фт
Након шест претходних модела, свих осим једног прилагођеног за пруге, ЕМД је пронашао хит са својом другом производном Е-јединицом. Као и претходни модели, Е6 је дизајниран за превоз путника, изграђен је око пар дизелских мотора (у овом случају 12-цилиндрични модел 567) и возио се на пар А-1-А камиона. Односно, камиони са шест котача имали су две погонске осовине око неисправног празног хода за расподелу тежине.
Као и претходне јединице, струјање локомотива имало је веома изражен нагнути нос. Била би то последња класа изграђена са овом карактеристиком, јер је следећа производња пребачена на нос „булдога“ који би преостале класе Е и Ф јединица постао познат.
Е6 је била прва Е јединица која је успела у великом броју на више пруга. 91 локомотива „Јединица“ произведена је за десетак пруга. Изграђено је и додатних 26 Е6-Б локомотива. Ове „боостер јединице“ биле су механички сличне јединицама А, али нису имале контролну кабину и наравно, нагнут нос. Трећа варијација биле су јединице АА изграђене за Миссоури Пацифиц у којима се налазио пртљажни простор у којем би био други главни покретач аутомобила.
Е6 је повукао неке од водећих америчких путничких возова. Од заједничког вођења града Лос Анђелеса и града Сан Франциска до полумесеца, шампиона, ракете и Цапитол Лимитеда, Е6 су се нашли на тачки најбољих возова железница, а често се оглашава и њима.
Ограничења у ратним временима ставила су ван снаге производњу Е6 1942, али њена трогодишња вожња већ је свој печат. Од Е6 ЕМД би прешао на производњу најуспешније путничке локомотиве свих времена, Е7. Сігналы абмеркавання
Оперативне железнице
- Атлантска обала: 22 А *, 5 Б * 23. јединица А, бр. 501, наручена је као Е3А, али уништена пре испоруке. ЕМЦ је обновио локомотиву као Е6А. Атцхисон Топека и Санта Фе: 4 А, 3 Б Балтиморе и Охајо: 8 А, 7 Б Чикаго и северозапад: 4 А Роцк Роцк Исланд и Пацифик: 5 А ЕМД (демонстратор): 1 (до САЛ) Флорида источна обала Флориде: 3 А, 1 Б Централна држава Илиноис: 5 А Кансас Цити јужно: 2 А Лоуисвилле и Насхвилле: 16 А Милваукее пут: 2 А Миссоури Пацифик: 2 А, 2 Б Ваздушна линија за морску обалу: 2 А (+ ЕМД Демо) Јужна: 7 А, 4 Б Унион Пацифиц: 6 А УП-ЦНВ у заједничком власништву: 1 А, 2 Б (користи се у граду Лос Ангелесу) УП-СП-ЦНВ у заједничком власништву: 1 А, 2 Б (користи се у граду Сан Францисцо)
Модели
Е6 је репродукован у многим размерама. Логични је избор за произвођаче који желе да ово чувено лице пруже моделарима. То би такође било логично полазиште за китбасх неких ранијих Е-јединица.
Као и сви Е-уређаји, дугачки оквир локомотива може представљати неке проблеме на заоштреним завојима радијуса, посебно када је повезан са особним аутомобилима једнаке дужине. Упркос тим ограничењима, елегантан дизајн и шарене шеме боја чине савршену снагу за поједностављене путничке возове. Типичне траке обухватале су две до три локомотиве (често у комбинацијама А и Б), али појединачне јединице су такође примећене на мањим возовима.
Листа доступних модела испод садржи све производе које тренутно можемо пронаћи. Могуће је да су у прошлости били доступни додатни модели, посебно месингани увоз. Овде су наведене локомотиве произведене су у ограниченим производним серијама, тако да ће расположивост варирати.
- Н скала: Лифе-Лике (Прото-2000), Броадваи Лимитед Импортс ХО скала: Лифе-Лике (Прото-2000), Цари (Бовсер) ливени метал Само појединачна шкољка О скала: Лионел, МТХ, Кеи Увоз (месинг - 2 -трачница Г мјерач (скала 1:29): амерички главни модели (најављено од 2011)
