Ожичење аутобуса за моделне пруге

филм / Гетти Имагес

Без обзира да ли ваш колосек има две шине или три, ваши возови су З скале или Г скале, ваша снага је наизменична, једносмерна или ако користите конвенционалну или командну контролу, чак ће и пруга скромних димензија бити боља ако се снага напаја прави аутобус за ожичење и доводнике.

Модел железничке пруге подржава и напаја електричним возовима. Али шине имају зглобове и ове празнине су препрека електричној струји. Једноструки носач, чврсто усидрен столаром, неће узроковати видљив пад напона. Помножен на читавом распореду, кумулативни пад напона може узроковати да ваш воз успори или успори како се даље удаљава од напајања. Ако су отвори већи или су опуштене шине, проблем се повећава.

Напајање

Уобичајена претпоставка када воз овако успорава је да морате да купите веће напајање. Приликом одабира трансформатора, величина стазе има много мање везе са величином напајања од броја возова и додатне опреме који требате да покренете. Правилно ожичење може вам уштедети много новца.

Решење је не ослањати се само на шине да би преносили снагу на великим даљинама. Пар жица сабирнице (једна за сваку шину) испод пруге провест ће струју много ефикасније. У већини случајева најбоље је ако аутобус следи трасу горње стазе, тако да доводници могу бити кратки. Ако дизајн вашег изгледа омогућава неке пречице, задржавање жичане сабирнице може пружити уштеду енергије и трошкова.

Мање жице доводника у правилним интервалима повезују сабирницу са шинама. Ожичење аутобуса је такође кључни корак ако планирате да возите више од једног влака на железници истовремено, без обзира који систем изабрали. Аутобус се може лако одвојити ради постављања засебних електричних блокова.

Величина жице

Жица се испоручује у више величина или мјерача. Мањи број мерача, већи је пречник жице. Жица такође долази у чврстим и навојним сортама. Правилна величина и врста жице која ће се користити за аутобус и доводнике је ствар неке расправе међу моделима. Веће жице пружају више струје, али су скупље и теже савијање и лемљење.

Многи произвођачи укључују препоруке у упутства за постављање својих управљачких система. Увек је добра идеја да се придржавате тих упутстава. Често су терминали дизајнирани за одређену величину и врсту жице. Већина наших возова модела је врло ниског напона и чак ниже струје, али требало би да следите препоруке произвођача и да водите рачуна када проводите жице како бисте избегли потенцијалне опасности од шока или пожара.

Потребна дужина вожње је такође кључни фактор у одређивању одговарајуће величине сабирнице. Краће вожње доживљаваће мањи пад напона и може запослити мању жицу. Опћенито, жица број 12 до број 14 је идеална за ожичење сабирнице у већини скала. За хранилице се могу користити бројеви од 18 до бр. 24. Будући да се доводници морају причврстити директно на шине, величина је фактор у мањим размерама.

Колико хранитеља?

У идеалном случају би се налазила доводница сваког дела пруге на железници. Већина произвођача, међутим, препоручује уложак сваких шест до дванаест стопа. Ако лепите спојнице шине, можете у великој мери смањити број потребних улагача.

У тешко приступачним областима добра су идеја додатна хранилица. Изградња сувишности лемљењем спојева и уградњом више доводника осигурава вам увек напајање, чак и ако жица пукне или ако спој не успије.

Спојеви за лемљење

Чак и са сабирницом, још увек постоје везе између сабирнице и доводника, доводника и шине, те додатни прекиди на контролним плочама, напајањима итд. Лемљење ових спојева помоћи ће да се проблеми смање на минимум.

Спојеви шина могу се лемити и за бољу дистрибуцију снаге и за глатку вожњу. Једном залепљене, стезне цеви, електрична трака или течни електрични изолатор треба нанети преко жичних спојева како би се спречио контакт са другим изложеним жицама и потенцијалним кратким спојницама.

Цолор Цодес

Више боја жице доступно је за сваки метар и тип. Кодирање жица у боји знатно олакшава одржавање на путу. Боје које сте изабрали зависе од вас, али постоје два основна правила која би свако требало да се придржава: