Када додајете тежину, као што је ова бб додата у покривеном резервоару, одржавајте тежиште што је могуће ниже. Додатни утези додани овде су лошији од испоручене тежине челика. Лепите све да се не помери. © 2011 Риан Ц Кункле, лиценциран за Абоут.цом, Инц.
Много је ствари које треба учинити да би ваши возови несметано радили. Добри точкови, спојнице, камиони и наравно стаза су пресудни. Правилна и конзистентна тежина у сваком аутомобилу је такође важна. Што дуже возови постају важнији, правилна тежина постаје.
Колико треба да тежи аутомобил? Национално удружење железничких модела успоставило је сет стандарда за тегове аутомобила. Укратко, без обзира на размере, дужи аутомобили требало би да теже сразмерно више од кратких аутомобила. Прекомерно вагање је подједнако штетно као и недовољно вагање.
Честа је заблуда да ако додавање тежине помаже у начину на који аутомобил прати, додавање пуно тежине превазилази додатне грубе тачке у стази. Други тврде да ако ваши аутомобили имају одговарајуће фелне и спојнице, а стаза је правилно постављена да уопште није потребна додатна тежина.
У пракси, ниједна количина тежине неће надокнадити лоше положену стазу, изван котача или мале спојнице. Такође, возови лаких аутомобила ће ићи довољно добро ако су сви други фактори тачни, али мешање лаких и тешких аутомобила може проузроковати више проблема.
НМРА праксе су проверени стандард који добро функционише у свим размерама. Без обзира да ли се одлучили следити тај савет или ићи мало теже или лакше, будите доследни у свим својим аутомобилима.
Додавање тежине
Многи аутомобили већ имају тежину челика. И даље можда неће бити довољно да аутомобил доведете до препоручених стандарда. Јефтина поштанска вага олакшава одржавање тачних тежина. Било да користите НМРА праксу или не, задржите тегове на свом ростеру.
Готово све се може користити за тежину у теретном аутомобилу. Оловним утезима за пецање, б-б, пени, песак, чак и китти легло (неискориштено!) Могу се додати у затворене аутомобиле попут сандука и покривених резервоара. Избегавајте металне струготине које би се могле излити из аутомобила и затим их привући магнетизам мотора ваших локомотива.
Шта год да користите, задржите тежину што мању на каросерији аутомобила. Низак тежиште је врло важно.
Такође је важно осигурати тежину да се не помиче. Користите љепило компатибилно са пластиком. Бели лепак често делује добро, посебно на лабавим оптерећењима попут шљунка.
Додавање тежине отвореним аутомобилима
Свакако, додавање тежине сандуку је лако, али не можете ставити гомилу новца у гондолу без окретања неколико глава. Вагање отворених аутомобила као што су товорњаци, гондоле и спремници може бити изазов.
Једноставан начин решавања проблема је додавање оптерећења. Само оптерећење би могло бити тежина, или је то само начин да се сакрије тежина унутра.
За празне аутомобиле лажни под или скривени утези набијени доњим праговима и унутрашњим рамовима могу бити ваше једине могућности. Једноставно додавање металних котача који се слободно ролају значајно ће побољшати перформансе било ког аутомобила. Замјена металних камиона пластиком такође може додати додатне сунце и одржати ниско тежиште без модифицирања самог аутомобила.
Када све друго не успе, слика тежине исте боје као и аутомобил ће вам помоћи да то сакрије од погледа. На пример, испуните дно лежишта аутомобила са храном оловом, залепите га и обојите га црном бојом. За додатан ефекат, могли бисте посипати мало угља величине скале на врху да представља делимично неоптерећен аутомобил.
Превише тежине
Можете преоптеретити теретни аутомобил. Додавање превелике тежине ограничиће број аутомобила које ваша локомотива може повући. Такође су поставили додатни стрес на спојницама и својим опругама, посебно на разредима. Такође може ставити додатни стрес на камионе и точкове аутомобила или савити оквир. То заузврат може надокнадити висину спојница што ствара још више проблема.
Чешће, тешки аутомобили стварају проблеме у управљању возом када се помешају у воз са лакшим аутомобилима. Ако су лакши аутомобили испред у возу, додатно вучење узроковаће да лаки вагони "ускоче" или повуку шине према средини завоја.
А ако се тешки аутомобили поклопе, они ће направити већу штету ономе што их заустави него лакши аутомобил.
Већина модела ће по дефаулту имати малу тежину или ће имати одговарајућу НМРА тежину. Старији модели метала или ако сте додали велико оптерећење могу вам доћи до велике тежине. У овом другом случају, можда ће бити препоручљиво уклонити фабричке тегове из аутомобила. У супротном, погледајте доњу страну аутомобила где можете да ставите део металног оквира или подова на којима се неће примијетити губитак детаља.
