Тристан Саватиер / Гетти Имагес
Многи власници кућа који покушавају да одлуче између различитих врста коловоза никада раније нису чули за путеве са катраном и чиповима, иако су многи путеви поплочени овим материјалом. А то је сувише лоше јер се повољно разликују од других врста коловоза у погледу трошкова, издржљивости, одржавања и још много тога. Њихови професионалци далеко превазилазе њихове недостатке, тако да би се даљи напори ваше стране на истраживању ове теме могли показати корисним.
Шта је колни пут?
Прво, треба нам кратак увод о томе од чега се састоји ова врста коловоза. Ова врста површине се назива и "макадам". Ово име је добила по свом аутору, шкотском инжењеру, Јохну Лоудону МцАдаму.
Путеви саграђени на овај начин су првобитно били везани за воду, пре него што су се развили у верзије на бази катрана које данас имамо. Проблем са верзијом везаном за воду био је у томе што је дозвољавало да се подигне превише прашине, а проблем је отклоњен употребом катрана као везивног средства. Ова еволуција објашњава зашто се такође можете сусрести са изразом „тармакадам“, који задржава изворни „макадам“, а истовремено га ажурира да би одражавао побољшања која потичу од додавања катрана. Узгред, тај термин је скраћен на „асфалт“ и користи се за означавање аеродромске писте, мада је већина таквих писта сада изграђена на другачији начин.
Ево како су направљени путеви са катраном и чиповима:
Врући катран (течни асфалт) наноси се на шљунковиту подлогу. Толико о дијелу "катрана". Што се тиче дела са „чипсом“, док је катран још увек врућ, каменчићи се бацају на врх, тако да могу да се лепе за катран. С обзиром да је њихово главно место продаје катрана и иверица изглед људи, људи се обично побрину да камени иверји буду лепи, а не било који стари камени чипс. На пример, можда желите камење одређене боје. Након што се камени чипс положи на катран, парни ваљак их чврсто притисне.
Које су предности и недостаци путева са катраном и чипсом?
Сваки материјал за пролаз има своје предности и недостатке, а ова врста се по том питању не разликује. Погледајмо неке од њих:
Прос:
- Естетика: Атрактивни су. Трошак: Јефтинији су од асфалта и прилично издржљив. Њега: Нису одржавани (само повремено замењују расељено камење). Сигурност: Груба површина потенцијално омогућава добру вучу.
Против:
- Тешко је пронаћи извођаче радова за инсталацију. Снежење је тешко и може довести до оштећења површине.
Поред свог сјајног изгледа, путеви од катрана и струготине такође коштају мање од асфалта, нити их треба запечаћивати као што то чине асфалтни прилазни путеви, чиме се смањује одржавање вашег дворишта (а самим тим и трошкови).
Плочице са катраном и чиповима омогућавају добру вучу јер је површински слој састављен од појединачног камења. Уместо да имамо глатку и потенцијално глатку површину попут асфалта, површина путева од катрана и иверице је храпава. Само припазите да нађете извођача радова који вам се препоручује јер, ако нису правилно изграђени, исте карактеристике које дају тим површинама вуку такође отежавају плутање и лопату, због свих оних појединачних ситних каменчића.
Плочице са катраном и чипсом могу бити леп додатак вашем пејзажу. Додатна предност путевима са катраном и чиповима је да се цурење уља лакше скрива на њима него на асфалту или, посебно, бетонским коловозима. Међутим, проналажење извођача радова за постављање коловоза са катраном и чиповима може бити изазов, јер путеви од катрана и иверица нису ни приближно тако популарни као асфалтирање, бетонске стазе и шљунчане путеве.
