Цам Баркер / Гетти Имагес
-
Предности ЛЕД светла
Атхеарн производи велику палету локомотива ХО са изузетним детаљима и поузданим перформансама. Али једна уобичајена жалба моделара је да они и даље користе 1.5-волтне сијалице са жаруљама за разна светла на локомотивама, која могу укључивати предња светла, позадинско осветљење, класификациона светла и светла у јарку.
Док сијалице са жарном нити дају лепу боју, могу брзо да изгоре. Срећом, ове локомотиве могу се прилично лако претворити у ЛЕД светла. ЛЕД ће трајати много дуже и смањиће напон - што може бити значајно ако ваш изглед укључује пуно локомотива.
Ове технике ће се радити и на другим маркама локомотива. Иако свака инсталација може бити мало другачија, основни кораци бит ће исти. Модел приказан у нашем примеру је старији СД40 спреман за покретање. За ову инсталацију користиће се и ЛЕД и оптичка влакна.
Алати и материјали који ће вам требати
- Лемљење жељезаЛЕД светла (Т1 3мм „сунчано бело“) отпорници 1к охм 1/4 ватаТроизолационе цеви цеви резачи0, 40 оптичких влакана
-
Уклоните сијалице са жарном нити
Риан Ц Кункле
Први корак је уклањање сијалица са жарном нити. Мале сијалице се држе на месту са лепком са унутрашње стране шкољке. Само ставите малу капљицу воде на растворљиви лепак и оставите да одстоји око минут. Требали бисте бити у стању да без проблема уклоните жаруље без проблема.
Затим искључите жице са плоче ПЦБ. Можете користити исте картице на плочи за нове ЛЕД. Ако инсталирате ДЦЦ декодер, можете користити језичке на плочи или само каблове на белим, плавим и жутим водовима на декодеру.
-
Унапред повежите ЛЕД
Риан Ц Кункле
За разлику од сијалица са жарном нити, ЛЕД-ове су поларизоване, што значи да свако светло има позитивно и негативно олово. Позитивно (+) олово назива се анода, а ако ЛЕД има прикључене водиче, позитивно ће бити дуже. Негативна (-) страна се назива катода и биће мања од два водича. Остале ЛЕД диоде, попут стилова за површинско постављање, имаће равну тачку или ознаку на (+) страни. Важно је правилно укључити ЛЕД диоде, зато будите пажљиви како бисте разликовали аноду од катодног водича.
Требат ће вам и отпорник за смањење напона који се шаље на ЛЕД. Можете спојити отпорник или на позитивну или негативну страну.
За већину апликација за воз, комбинација ЛЕД-а и отпорника, као што је приказано овде, функционираће врло добро. Пожељне ЛЕД су Т1 3мм „сунчано беле“. (Да бисте боље опонашали сијалице са жарном нити, потражите сунчану или топлу белу ЛЕД лампицу; други ће имати плавичасту нијансу.) Упоредите их са отпорницима од 1 к охм 1/4 В.
Најлакше је жице за ЛЕД фарове и позадинско светло пребацити пре него што их инсталирате у локомотиву. Можете знатно да скратите одводе већине ЛЕД-ова, само резањем на жељену дужину резачима жице. Простор је на првом месту код већине локомотива, па користите што је могуће мање олова.
- Поставите ЛЕД диоде назад и лепите аноде заједно. Затим причврстите жицу кратке дужине да повежете светло или ПЦБ или декодер. Ако се директно спајате на декодер, причврстите на плави олово. Следеће, спојите отпорник на сваку од катода.
-
Укључите ЛЕД на ПЦБ
Риан Ц Кункле
Затим је потребно прикључити ЛЕД на локомотиву. Опет можете користити плочу ПЦБ-а у локомотиви или директно отићи на ДЦЦ декодер. Најбоље је да испланирате и размислите како ћете повезати оптику влакана са ЛЕД-ом и ЛЕД-ом на плочу на начин који ће вам и даље омогућити да укључите / искључите локомотиву.
За ПЦБ плочу повежите аноде на уобичајени пост и повежите две катоде на предња светла или светла за вожњу уназад.
За декодер користите белу жицу за предње светло, жуту за катоду ретровизора и плаву за аноде.
Пре спајања конектора пребаците комад цеви за топлотни скупљање преко жица. Затим поставите цијев преко голе жице и користите ивицу лемилице да је стегнете око споја. Користите течну електричну траку преко анодне везе. Простор је затворен у овим моделима - немојте ризиковати са голим везама.
-
Причвршћивање оптичких влакана
Риан Ц Кункле
Користите оптичку влакну да бисте преносили светлост са ЛЕД-а до сочива. За већину Атхеарн мотора.040 праменови ће радити добро.
Овде је инсталација мало тежа. Морат ћете планирати да одредите најбољи начин везано за инсталацију у вашој локомотиви. За овај пример, било је најлакше тестирати жице, монтирати их у локомотиву, успоставити везе са шкољком на месту (држећи динамички отвор за кочнице) и затим подрезати оптику влакана по дужини.
Код неких модела можда ће вам бити лакше да прво повежете сву оптичку влакну, а затим причврстите ЛЕД склоп на тело и на крају повежете ПЦБ / декодер.
- Прво исеците сваки влакнасти оптички влак на приближно дужину да бисте се покренули од објектива до ЛЕД-а. Оставите мало додатне дужине. Крајеве оптичких влакана савијте заједно са више топлотно-стезних цеви. За упарена светла користите малу траку цеви да бисте прво спојили два водича заједно са њиховим крајевима. Затим користите цев већег пречника да бисте повезали пар и ЛЕД. Цев треба да се чврсто прилега око ЛЕД-а. Избегавајте да користите много топлоте на цевима, јер то може оштетити оптику влакана. (Ако је потребно, можете да уклоните праменове са ЛЕД-а и поново их причврстите док састављате модел.) Обојите влакна оптичких влакана у црно да спречите да светлост процури кроз вентилаторе, прозоре кабине или друге отворе на телу.
-
Завршите светла
Риан Ц Кункле
Када је тело склопљено и све повезано унутра, последњи корак је довршити светла.
Изрежите оптику влакана по дужини. Држите врх вашег лемилице близу краја жице, а крај треба испалити. Ако вам ово даје довољно изгледа сочива, добро је да кренете. Такође можете да користите прозирне пластичне сочиве компаније Детаилс Вест у самим отворима. Изрежите оптику влакана тако да се завршава у унутрашњости кућишта, а затим лепите пластичне сочива испред. Употријебите комад траке да држите и поставите ситне сочиве на мјесту док се љепило суши.
Након што извршите неколико ових претворби, установићете да процес иде прилично брзо. Купујући скупно, трошкови материјала за конверзију су испод 2 долара по локомотиви - о томе шта бисте могли потрошити на замену сијалица сваки пут.
